Protection gravillons sur RN113
Les films de 150µm (grade standard) absorbent les projections jusqu'à 130 km/h. Sur la RN113 et la D66, le risque de bris de peinture par gravillon est 3× supérieur aux axes urbains.
Le film PPF (Paint Protection Film) protège la carrosserie de votre véhicule contre les gravillons, impacts et rayures jusqu'à 10 ans. Seven Motors pose le PPF depuis Lattes et Saint-Jean-de-Védas.
Le PPF (Paint Protection Film) est un film polyuréthane thermoplastique de 150 à 200 microns d'épaisseur appliqué sur la peinture de la carrosserie. La couche externe (top coat) contient des agents élastomères qui lui permettent de se déformer sous l'impact d'un gravillon et de revenir à sa forme initiale — c'est la propriété d'auto-cicatrisation (self-healing). Les micro-rayures de lavage, les projections de gravillons sur les boucliers et les frottements de parking disparaissent au contact de la chaleur (soleil ou pistolet à air chaud).
À Lattes et Saint-Jean-de-Védas, deux axes exposent particulièrement les véhicules : la RN113 et la D66 (trafic lourd quotidien avec projections de gravillons) et les zones commerciales (risques de micro-chocs en parking). Le PPF est recommandé en priorité sur le capot, les boucliers avant et les montants A — zones qui concentrent 80% des impacts.
Les films de 150µm (grade standard) absorbent les projections jusqu'à 130 km/h. Sur la RN113 et la D66, le risque de bris de peinture par gravillon est 3× supérieur aux axes urbains.
L'ensoleillement de l'Hérault (300+ jours) accélère la dégradation de la peinture non protégée. Les films PPF certifiés intègrent un filtre UV qui protège la couche de vernis jusqu'à 10 ans.
Les micro-rayures de lavage, frottements de vegétation et risques de parking disparaissent au soleil (12–24h) ou avec un pistolet à air chaud. La surface reste visuellement neuve.
Un véhicule avec peinture d'origine en excellent état se revend 5 à 12% plus cher qu'un véhicule avec impacts et retouches. Le PPF se rembourse partiellement à la revente.
Une pose méticuleuse qui garantit l'invisibilité du film.
Lavage tunnel interdit — décontamination chimique (argile, Iron Cut) pour retirer les contaminants ferreux. Élimination de toute poussière ou impureté susceptible de créer une bulle sous le film.
Les gabarits sont découpés au traceur numérique selon la base de données de votre véhicule (ou sur mesure pour les zones spécifiques). Précision à 0.5mm — pas de découpe au cutter sur la carrosserie.
Application avec solution de pose, positionnement, lissage à la raclette pour éliminer les bulles. Les bords sont repliés sous les joints pour une finition invisible.
Le véhicule reste en cabine chauffée (25–30°C) pendant minimum 2h après la pose pour assurer l'adhésion définitive et activer la cicatrisation thermique initiale.
Inspection sous lampe à bulles pour détecter toute impureté résiduelle. Retouche si nécessaire. Remise de la fiche de garantie du film et des consignes d'entretien.
Tarifs indicatifs pour véhicule de taille M (berline / SUV compact). Devis précis sur inspection.
PPF points d'impact (capot + boucliers)
490 – 790 €
Protection des zones à risque maximal : capot, bouclier avant, rétroviseurs, montants A.
PPF demi-film (avant complet)
990 – 1 490 €
Capot entier, ailes avant, boucliers avant, rétroviseurs, bas de caisse avant.
PPF film intégral (full body)
2 500 – 4 500 €
Couverture complète du véhicule. Idéal pour les véhicules neufs ou récents de valeur.
Le meilleur moment pour appliquer le PPF est à l'achat du véhicule — avant le premier impact. Si vous habitez Lattes, Saint-Jean-de-Védas ou les communes proches, l'atelier Seven Motors est accessible en moins de 15 minutes. La pose s'effectue en une journée pour les formules points d'impact et avant complet.
Demandez votre devis PPF en précisant le modèle de votre véhicule et les zones à couvrir — réponse sous 24h.
Un film de qualité (XPEL, Suntek, LLumar) posé par un professionnel est quasi-invisible dans des conditions normales d'éclairage. Avec un éclairage rasant très intense (soleil couchant, lampe détailing), les bords peuvent être très légèrement perceptibles. C'est inévitable avec tout film — mais imperceptible dans la vie quotidienne.
Oui, si le film a été posé par un professionnel et si la peinture d'origine est saine (pas de ré-peinture). Le retrait s'effectue à la chaleur avec un pistolet à air chaud — le film se décolle proprement sans résidu sur la peinture OEM.
Les films premium (XPEL Ultimate Plus, Suntek Ultra) sont garantis 10 ans contre le jaunissement, le délaminage et la perte d'adhérence. En conditions normales d'entretien (pas de lavage haute pression directe sur les bords), la durée de vie réelle dépasse souvent la garantie.